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避免汽車自燃——颶風小精靈來幫忙
作者:admin  更新時間:2015-10-12

   夏季氣溫攀升,人很容易“上火”,車輛也很容易上“火車”,而所謂的車“上火”指的就是自燃。最近身邊發生的車輛自燃事件的確不少,電視報紙等媒體中報道的案例也層出不窮,人們對于自燃的恐懼源于對它成因和避免方面的陌生,其實自燃并非不能避免,應該怎么做?今天就和大家一起聊聊。


●  引發自燃的兩個重要誘因

    既然是自燃肯定要起火,因此造成起火的原因無非就是電路、油路這兩大方面出現了問題。其實只要控制住這兩方面隱患,就能很大程度上可以避免自燃的發生,但如何能避免自燃,但同時如何檢查呢?下面我們就和您聊聊。

誘因一:電路老化引起短路

    自燃事故中很大一部分都是發動機艙內著火,而這是由于電路老化或絕緣膠皮破損,接頭虛接等情況造成短路起火所致。由于線路并不暴露在車體表面,大多線路分布在機器蓋內,不少駕駛員因此疏于了對它的檢查和保養。

 

 

 

 

    其實避免線路老化引起的自燃并非難事,首先應當養成一個良好的檢查習慣,定期對車內的一些電路線路進行檢查,如果發現線路表面的的絕緣膠皮有開裂,龜裂,老化甚至嚴重破損等情況時,證明它存在短路隱患,應當盡快去維修店進行處理。

誘因二:油路老化導致漏油起火

    油路在自燃事故的誘因中和電路隱患同樣重要可怕,由于機艙內一些滲油漏油情況沒有被及時發現,夏季高溫環境下發動機艙內溫度急劇升高,足以點燃滲出的油液,造成自燃風險。

 

 

 

發動機艙內主要零件的溫度(車輛行駛1小時后測量)
水箱 65℃
發電機 76℃
排氣歧管 159℃
發動機蓋 98℃
渦輪增壓器 786℃

    很多車主對于愛車外觀的清洗很頻繁,但是對于機艙內的清潔似乎過于疏忽。車外漆面明亮,機艙內卻是厚厚的塵土,不僅影響美觀,也不易發現安全隱患。因此每次洗車的同時也清洗一下發動機艙內的灰塵和油漬,必要時去維修店進行專業清洗,及時發現并且排除一些風險也很重要。看看上面的表吧,發電機艙內的一些零件溫度還是非常高的,如果您不能及時清理發動機艙內的易燃物可是很容易被點燃引發自燃的。


●  有隱患如何解決

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p; 上面提到的兩點是造成自燃的兩個最重要隱患,可能有朋友會問,意識到了檢查的重要性,一些看似不嚴重的老化我們能否自己處理呢?即便來到了維修店,通常有那些方法進行處理。再此我們建議車主不要自行處理,車輛電路復雜并且本身屬性危險,操作不當會有二次危險隱患,因此建議去專業維修店進行處理。

 

方法一:絕緣膠布簡單處理

    如果只是初期小面積的破損,工作人員一般用專用的絕緣膠布進行纏繞,可以解決小面積的輕微破損,花費也就一二十元左右(視破損數量而定)。

方法二:更換破損線路

    如果一些線路大面積的老化,修補可能費時費力并不劃算,這時可以考慮更換新線路,這樣會更加保險一些。但更換線路可能花費比較高,而且更換時間也比較長。

方法三:樹脂絕緣保護

    當然除去傳統的修補更換,大多數商家還推出有新型業務,比較常見的是一種稱為機艙清潔的業務,簡單的說就是將機艙內完全清洗干凈后噴涂一層樹脂膜進行絕緣保護。避免自燃效果很好,同時可以保持機艙清潔,即便落有塵土也不容易吸附在機艙中,當然價格會比前兩種方法稍貴一些,一般一臺車做發動機的保護費用在300元左右。

 

方法四:安裝小精靈汽車自動滅火系統

 

 

 

 

小精靈自動滅火系統是一款專門針對汽車發動機自燃而研制一款自動滅火裝置,其還被廣泛應用于風電、化工、電力、交通等行業,該系統的觸發裝置在檢測一定溫度(可調)后自動釋放大量的氣溶膠滅火氣體進行全淹沒滅火。并且還有不依賴于外部控制系統而獨自自動啟動等優點。

●  關于自燃的幾點提示:

    1:新車也要在夏季多檢查:雖然自燃更多的出現在一些老舊車型中,但是新車也并不能完全脫離危險隱患,因此任何車輛都不應該掉以輕心,進入夏季常檢查很必要。專家建議超過4年的車就應當相對頻繁的定期檢查線路狀況,養成習慣,遠離危險并不難。

    2:避免不合理線路改裝:很多車主購車后會對車輛進行線路方面的改裝,比如加裝氙燈、霧燈、倒車雷達影像之類的。如果不是必要的情況下應當盡量避免對于線路方面的改裝,即便對此確實有需求,也應當選擇正規店產品并且到有資質的改裝店進行改裝工作,避免留下安全隱患。

    3:車內不放危險品:香水,打火機等日常看來就易燃易爆的危險物品在夏季時更應該遠離車輛。在之前的自燃案例中曾經出現過由于車內物品爆炸造成的自燃事故,因此炎炎夏日為了安全,一些危險物品還是盡快拿出來吧。

    4:停在陰涼處:有條件的情況下,我們可以將車輛停放在車庫或是陰涼處,并且不要直曬太陽或采用遮陽簾等降溫小物件。避免車輛在沒有啟動時就已經處于很高溫度造成的安全隱患。

    5:避免長時間駕駛:夏季我們自駕游開始增多,如果路途遙遠,建議增加休息次數,以來緩解駕駛員的疲勞感,這樣也能讓車輛得到“喘息的機會”,降降溫,不僅發動機能歇一會,車輛的其他部件也能進行“修整”。

    6:停車最好停在干凈(沒有易燃物)的地面上:汽車底盤下的排氣管是個高溫的部件,汽車正常工作時排氣管的溫度很高,特別是三元催化器的位置溫度更高,如果再加上夏季里散熱困難的問題,即使在正常行駛后停車怠速,排氣管的溫度也會達到800度攝氏度甚至高出一些。因此為了不讓這個高溫的排氣管給我們帶來麻煩,在停車的時候也要掌握一些技巧。如果在夏季正常行駛后將車停到了有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時,高溫的排氣管可能就會將這些易燃物引燃,雖然這個事故發生的機率很小,但能避免的還是避免一下,畢竟將車停放到一個干凈的地面上也不是個難事。

 

sp; 7:勤檢查勤保養:這一點是一個老生常談的話題,適用于各個時期,當然夏天更加重要。按時給愛車進行保養和檢查,是避免危險的最好辦法。

 

    8:投保自燃險

    目前各個保險公司都有針對自燃險的投保業務,條件允許的情況下可以進行投保,一旦出現事故,多少可以減少一些經濟損失。一般保險公司對自燃險的價格都比較便宜,一臺保額在20萬左右的家用車,自燃險的投保價格在100元左右。


 

  ●  自燃了怎么辦?
   如果我們的愛車很不幸的發生了自燃應該如何處理?如果真的是這樣我們也不用過度恐慌,保持清醒沉著應對是可以控制火勢減少損失的,這里有幾個步驟值得牢記。

    這里我們先說句題外話,在我們的愛車中應該常備的工具除了備胎和千斤頂外,還應該隨車帶著滅火器,以及一副絕緣手套。

步驟一:勤觀察

    很多時候自燃初期不會有明火,而是味道或是煙霧最先傳出,當行駛途中車內有燒焦燒糊等味道或是機器蓋有煙霧散發出來時,應該保持敏感的警惕性,靠邊停車進行相關的救援。

步驟二:切斷電源

    當懷疑車輛即將自燃或已經自燃后,應當迅速將車輛停靠至路邊,并且遠離周圍的易燃物,同時迅速滅車,切斷一切車內電源。

步驟三:嘗試救援

    確定了著火位置后,請馬上找到滅火器并帶上手套按照滅火器的使用操作要求來對相對應的位置進行噴射滅火。

    如果是發動機艙著火,請帶上手套并用比較隔熱的東西墊在手和發動機蓋之間,因為如果發動機艙內起火發動機蓋的溫度會非常高。將發動機艙蓋打開,將滅火器的噴嘴從縫隙處噴到發動機艙內,以減少火勢。

    之前我們認為錯誤的做法之前我們認為,發動機起火后千萬不要隨意的打開發動機艙蓋進行滅火,因為瞬間打開發動機艙蓋會讓大量的空氣進入起火區域造成火勢加大,但這樣恰恰是錯誤的。

    我們咨詢了北京市某消防大隊的消防員,他表示,由于現在的汽車發動機艙并不是完全的與外界隔開的,發動機艙與外界是聯通的,因此也不就不存在猛的一開會讓空氣進入起火區域造成火勢加大的情況。即使在猛的打開發動機瞬間,著火點反而可能會因為發動機艙蓋打開產生的氣流將煙霧或者火苗吹開,更好的幫助我們找到著火點進行第一時間的自救。這位消防員表示,很多車輛的自燃都是第一時間不進行救援導致整輛車被最終燒毀。最后,他還說,自燃看似很可怕,但你只要嘗試去自救了就有可能把火情進行控制。

    正確的作法是:一只手打開發動機艙蓋,并馬上尋找著火點,之后迅速用滅火器進行噴射滅火,如果你發現一瓶滅火器還沒有把火滅掉那可以請求周圍的車主幫助或者放棄救援撤離到安全地帶。

步驟四:該撤離就撤離

    一定需要注意,由于車載滅火器的容量有限,如果火勢比較大,你就別指望它能完全的幫你把火滅掉,如果超過3分鐘你發現火勢還沒有控制那么你就趕緊撤離到安全地方吧,車燒就燒了,人安全才是最重要的。


關于備用滅火器的選擇

 

    選擇一款好的備用滅火器也是不二選擇,在這推薦一款攜帶方便、不占用空間免維護的便攜式滅火器——颶風便攜式氣溶膠滅火器。該滅火器具有滅火效率高,無毒無害,安全可靠,且對環境無任何污染等顯著特點。與傳統的貯壓式滅火器(如干粉、二氧化碳等類型)相比,便攜式氣溶膠滅火器產品無需壓力貯存,因而省卻了年檢及維護費用,且無相應的安全隱患。同時產品具有體積小巧,滅火后無殘留,綠色環保,操作簡單,性能可靠等其他傳統類型滅火器無法企及的諸多優點。


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